京台高速来了，高级别大工程项目该如何施工？

这几天国际关系风云涌动瞬息万变，一不小心谁说了什么谁做了什么非常频繁。随之而来的就是国家关系的亲疏远近变化，俗话说没有永恒的关系只有永恒的利益，国家之间的往来也十分遵循这个真理。不过最近有个消息非常耐人寻味，就是国家打算修一条高速路跨过TW海峡直达台北，叫做京台高速，这一下惊呆了所有人。不考虑其中的其他因素，也不考虑最后会不会修建，我们就从项目本身来探讨一下这个工程如果开工应该怎么完成？

杭州长杰科技是针对工程施工过程研发一套整体的监控系统，同时与行业其他科技企业合作，构建整体的监控体系，打造智慧工地系统，智慧工地系统支持远程监控远程管理，统一了现场和调度的实际情形，达到节省成本且提升效率的关键作用。

京台高速作为一个大型跨海项目，时时面临巨大的自然风险，目前世界上还没有这么庞大的跨海工程，这样对国内建筑施工企业将会是一个巨大的挑战，但是一旦完成将会改写世界建筑史。

首先项目遇到的第一个问题距离太远地质复杂。这个阶段主要是需要长时间的勘测地质和水文条件，据说定的有三个线路选择，北线中线南线，无论选择哪一条都将会是超远的距离。加上前期需要考察的不仅有地质还有洋流季风等多种自然条件，跨过海峡还需要综合考虑各个线路的特殊情况，地震带的影响等等，总之前期线路的选择都是一个非常烧脑的工作。

然后下一个具体的困难就是水文条件，众所周知跨海峡施工其中需要考虑的水流会变化，随着季节不同改变洋流的方向，加上海浪汹涌澎湃，涨潮落潮的情况，总之不需要经历也知道水文条件非常复杂，需要按照规律施工合理设计。再者海水具有腐蚀性，对桥墩的腐蚀比淡水多无数倍，也是需要考虑的因素。那样在施工时，通过对水文的监测将会是非常庞大的一块，所需要的设备除了洋流方向，潮水监测等，还有腐蚀性监测系统。

再然后是海面风大，施工阶段各种架桥合龙，正常在山谷和江河上修桥合龙都是一个非常困难的事情，横风大会影响机械的精确度。需要配合风向传感系统、风速传感系统、温湿度传感系统等多种仪器监测，得出最适合的施工方式。不仅从科学上用力，还需要从实际出发适应气象条件。

最后需要考虑的是跨海峡施工国际上都没有太多先例，可参考的不多，所以施工环节中遇到的各种问题可能都没有直接的解决方案，需要自己去摸索。安全施工会是一个全民瞩目的事情，一旦出现大面积的事故，不仅影响国内对其的信心，更会让国际上对此抓住把柄，所以安全施工系统是非常重要的。常见的安全管理系统除了应急救援系统，还有实时报警系统，机械险情预警系统等多套复杂的设备结合。

其实无论任何一个工地，根据不同的工程难度系数都有对应的组织预案，各种物联网智能化的仪器设备的研发就是为了工程的施工安全准备的，不仅可以预防施工环节的查漏补缺，一整套智慧工地系统还可以保障工程安全顺利地进行下去。需要采购工地智慧化系统的客户可以联系我们的客服。